深中通道觀(guān)察② | “海底繡花”工程 致力升級綠色生態(tài)

2024-06-17 11:33作者:林詩(shī)妍,楊志健,盧若情來(lái)源:奧一新聞編輯:王河峰

高塔聳入云端、人工島屹立海上、橋梁如鋼鐵巨龍橫跨海面連通多地,粵港澳大灣區的關(guān)鍵交通樞紐——深中通道將在6月底具備通車(chē)條件。

深中通道項目地處大灣區核心區,臨近多個(gè)國家級自然保護區,穿越7條航道。這座舉世矚目的超級工程,不僅是壯美風(fēng)景線(xiàn),更是集思廣益智慧的結晶。這項被譽(yù)為“海底繡花”的超級工程,正全力推動(dòng)區域內綠色生態(tài)升級,助力內含綠色品質(zhì)的交通強國建設。

圖片

新華社照片,深中通道。

01

保護珠江口海洋環(huán)境

深中通道東側途經(jīng)各類(lèi)動(dòng)植物保護區,據公開(kāi)數據,寶安西海岸紅樹(shù)林距通道約0.5km,人工魚(yú)樵距通道約0.36km,伶仃洋經(jīng)濟魚(yú)類(lèi)繁殖場(chǎng)保護區、白海豚保護區等保護區環(huán)繞于旁。

珠江流入南海的入??谑呛Q髣?dòng)物生長(cháng)繁衍棲息的樂(lè )園。在中華白海豚國家級自然保護區,穿越過(guò)這片水域的港珠澳大橋在建設之前就優(yōu)化了設計——據港珠澳大橋海事局和中華白海豚保護區管理局相關(guān)人員介紹,為了減少占用海域的面積,減少對海豚生存環(huán)境的影響,港珠澳大橋將橋墩數量從318個(gè)縮減到224個(gè),減少了94個(gè)。

公開(kāi)資料顯示,在施工期間,施工船舶還必須配備一個(gè)崗位叫“觀(guān)豚員”,觀(guān)豚員需要取得上崗證之后才能夠上崗作業(yè)。他們會(huì )將出海期間有沒(méi)有遇到白海豚,以及施工期間有沒(méi)有白海豚,都登記在冊,記錄在案,如果施工期間發(fā)現白海豚,那施工就要暫停。通過(guò)這些方式,港珠澳大橋在建設過(guò)程中,實(shí)現了中華白海豚“零傷亡”的目標,在保護白海豚方面的支出達到了3.4億元。

02

打造綠美風(fēng)景線(xiàn)

站在深中通道橋面上,深中兩地的海岸線(xiàn)風(fēng)光盡收眼底。為即將通車(chē)的深中通道增添一抹亮麗的風(fēng)景線(xiàn),各方沿線(xiàn)綜合整治工程正在緊鑼密鼓推進(jìn)。

在深中通道前海段沿線(xiàn)綜合整治工程,由前海建投集團負責建設,中建八局第二建設有限公司承建的深中通道前海段沿線(xiàn)綜合整治工程,致力于對門(mén)戶(hù)片區道路紅線(xiàn)以外的環(huán)境進(jìn)行整治和綠化提升。

據了解,項目在保留場(chǎng)地現有喬木的基礎上,對缺少綠量的高架橋體兩側補充基底喬木,使大地景觀(guān)與立交橋有機融合;在從中山往深圳方向的主要車(chē)行視線(xiàn)界面片植鳳凰木、在高架橋的交會(huì )之處,利用挺拔而翠綠的南洋楹大喬木為橋體周邊增添綠意盎然的自然氣息;在高架之下,還將搭配開(kāi)花喬木,形成“地景+花喬”點(diǎn)綴的效果,貫通橋下灰空間。未來(lái),這個(gè)灣區景觀(guān)門(mén)戶(hù),將化作一條連接深圳與中山的生態(tài)紐帶,為灣區民眾營(yíng)造出一方更加秀麗、宜居的自然天地。

在與深中通道連接的深江高速(江門(mén)新會(huì )段),作為江門(mén)新會(huì )區與深圳之間的交通大動(dòng)脈,其專(zhuān)項整治提升工作也在如火如荼地推進(jìn)。在新會(huì )區大鰲鎮,以深江高速(新會(huì )段)沿線(xiàn)環(huán)境整治提升為目標,按照“橫到邊、豎到底、全覆蓋、無(wú)盲區”標準,落實(shí)了河道清雜清淤、種植落羽杉、看護房重建或外立面改造等一系列措施,火速推進(jìn)專(zhuān)項整治工程。在大力推進(jìn)綠美大鰲生態(tài)建設方面,科學(xué)配置落羽杉種植,在日常督查中使用無(wú)人機巡護,及時(shí)發(fā)現落羽杉斷帶問(wèn)題,現場(chǎng)逐個(gè)比對、精確定位,優(yōu)化落羽杉種植方案?!耙渣c(diǎn)帶面,連線(xiàn)成片,與景相融,協(xié)調一致,是我們整治提升環(huán)境的主要做法?!贝篥楁偵罱咚伲ㄐ聲?huì )段)沿線(xiàn)環(huán)境整治工作專(zhuān)班小組組長(cháng)黃偉強介紹道。

深中通道從2016年底開(kāi)始動(dòng)工,歷時(shí)7年,終于去年11月底實(shí)現了主線(xiàn)全線(xiàn)貫通,預計將在今年6月正式通車(chē),大灣區發(fā)展的“交通脊梁”正在改寫(xiě)珠江口格局。

深中通道結合工程建設特點(diǎn)有針對性地進(jìn)行了一系列島隧工程綠色建造技術(shù)創(chuàng )新探索,降低了工程建設對周邊生態(tài)環(huán)境的影響,保護了珠江口海洋環(huán)境,提升了工程建設效率與質(zhì)量,節約了工程建設成本,取得了顯著(zhù)的經(jīng)濟、生態(tài)效益。

據了解,深中通道還將開(kāi)展人工島綠色建筑及沉管隧道綠色照明等綠色運營(yíng)技術(shù)創(chuàng )新,與海上橋梁及水下互通綠色建設一起,構建交通集群工程綠色建造技術(shù)體系,為越江跨海交通通道綠色建設提供技術(shù)儲備,助力內含綠色品質(zhì)的交通強國建設。


策劃:陳文定 謝江濤

執行策劃:趙勇

統籌:高春明

采寫(xiě):奧一新聞?dòng)浾?林詩(shī)妍 楊志健 盧若情